廠牌 Doyusha童永社
比例 1/144
名稱 Concorde協和
編號 ******
塗裝 英國航空British Airways
材質 ＰＳ塑膠
狀況 已售出
售價 ******
製作
這是一盒還算是容易完成的模型，零件數不多，各組件在組裝時大都很密
合，只有主翼及機首在接著時要多費心。
由於是民航機，因此在組裝時要特別注意表面的平整，不要造成刮痕，接
縫處也要耐心的上補土後打磨。按著指示先組裝機身，此時記得在機頭頭
處加配重，不然做好後整架飛機會尾重頭輕變成前輪不著地狀態。當然又
是從我的釣具箱中翻寶貝囉！我是用釣魚時的咬鉛２Ｂ的五顆放在機頭處
用快乾膠固定。透明零件裝好接著黏合機身。機身很長，往往模型膠塗到
尾部時頭部的已經乾了，所以我先用田宮白蓋子那罐模型膠，兩半機身都
塗兩次，然後接合，再輔以綠蓋那罐高流動性的膠水把縫隙補上。此時因
為打磨的需要，機身外的擾流翼、天線等都沒裝上。
再來是主翼。我先試裝了一下，發現主翼若是照說明書的做法上下兩半都
裝上後再與機身黏合，那會在主翼上翼面與機身結合處有一段段差。所以
我先把下翼面與機身黏上，等膠乾後再把上翼面與機身和下翼面一起黏上
。而在黏合上翼面時，我是先把上翼面與機身對齊，用高流動性的瞬間膠
滲入接合處，手持幾分鐘等乾後再把上翼面與下翼面接合處點上瞬間膠固
定，然後再用高流動性的模型膠滲入補強。當然，機翼上的致動器擾流罩
等也是先不裝，等打磨完一併裝上。機首比較頭痛，由於實機的機首部份
在起降時會垂下讓飛行員有比較好的視野，所以童永社這架協和也把機首
的地方分開成另外兩片零件，在製作時可以選擇垂下或升起的姿態，不過
問題就出在這，那兩片零件黏好後要裝上機身時，我發現要是想裝成升起
狀態，那這個機頭部位與機身會有一段段差。足足小了一圈！沒辦法，只
好拿出膠板，切成三片細長的三角形後，貼在機頭零件的下方與左右兩邊
，然後再用大量的補土與瞬間膠填上，等乾後用４００號砂紙磨出形狀在
用６００號磨平。然後還要補刻線。哇勒∼＠＃∼！
接下來是把機身與機翼上其它的縫隙以補土補上，然後用水砂紙磨平。最
後用１０００號砂紙磨一次，然後裝上剛才沒裝的一些整流罩，天線透明
零件做好遮蓋，整個噴上一層灰色底漆，再用１２００號水砂紙磨一次，
噴上亮光白待乾。
此時把引擎艙與機輪噴漆後組好，再補上漆，裝上機身。接著要貼貼紙，
這才發現英航塗裝機身上有一條紅線，貼紙是分成六段，想想實在很麻煩
，於是再做一次遮蓋，把紅線用噴漆的處理掉了。由於民航機通常都不會
很髒，所以我只是用深灰色滲線處理，不然整機白色真的是很單調，沒有
線條的配合會少了那種感覺。
尾翼上的英航貼紙不太好處理，因為尾翼上有數條致動器整流罩，於是又
用了大量的ＧＳＩ貼紙軟化劑處理，然後把尾翼邊上貼紙貼不到的部份小
縫用深藍色油漆補上。最後再薄噴一層半光澤透明漆收尾。
評價
密合：８０
機首部份很難搞，用了大量補土與膠板。機翼組裝時不可按說明書的順序
，不然會有段差。
精細：＊＊＊
１／１４４實在是沒有內構可言，此項不予評論。但機身／翼面刻線精緻。
準確：＊＊＊
我沒有參考線圖與實機照片，此項不予評論。但無零件組裝後歪斜之情形。
射出：１００
所有零件本身不需處理，頂出塊的痕跡都不在外觀面。
組裝：８５
機翼：按說明書的步驟做就毀啦！左右翼面共扣１０分。
機首完全無法對齊，扣５分。
說明：１００
清晰易懂，用色指示明確。
貼紙：１００
套色與遮蓋力 良好 ２５
背膠黏性 良好 ２５
服貼度 良好 ２５
操作性 良好 ２５
雖然貼紙品質不錯，但在垂直尾翼上還是要用點軟化劑才行。
總結
這盒模型需要稍有些經驗才能做得好，不然光是機首的部份和主翼
與機身的接合就足以讓人手忙腳亂。民航機的塗裝要求的是光滑平
整，所以要特別注意打磨與噴漆。成品滿大的，流線形的造型十分
耐看，跟軍用機比起來又是另一種風味。
以下是成品的照片
