雷霆兩千的載重車

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雷霆兩千的載重車

有新文章小怪 » 2011-07-21, 12:54

歷經十數載延誤,雷霆兩千多管火箭系統終於可以量產佈署,可賀,但以下新聞照片中的那台
韓籍德國重車,真令人…xxx

以車前一排人的身高來相比,車高足足有兩個人以上的高度,即3公尺出頭高!
試問在戰場上有那一個地面移動目標比這個更高更明顯更易偵察到?

這麼高在越野或不平整地形前進時,你說它的翻車率是百分之二百或三百?
戰時開這台車還沒到佈署陣地早已在路上翻車壓成肉醬了!

又這到底是軍規或民規車?
這應該是民規的貨櫃車頭,軍規的重車不太可能是這麼高的。

德國生產重車的只有兩家,一是猛獅MAN,另一是賓士MB,
從照片看來比較像是前者民用版拖車頭的衍生版。
以下是原廠軍規與民規重車連結,大家看看說說吧,唉。

歷經多次流標 「雷霆兩千」開始量產換裝
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2vgbh.html

MAN 軍用重車 Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH
http://www.rheinmetall-defence.com/inde ... 3en/en.jsp

MAN 民用重車
http://www.mantruckandbus.com/en/en.jsp
小怪
 
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章Wandd Studio » 2011-07-21, 13:44

用這種車頭挺適合這樣的偽裝
http://202.85.162.86/images/apple-photos/apple/20100428/large/28wg14p.jpg

用M977...一眼就看出是軍事車輛了
Wandd Studio
 
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章大叔 » 2011-07-21, 16:09

Wandd Studio 寫:用這種車頭挺適合這樣的偽裝
http://202.85.162.86/images/apple-photos/apple/20100428/large/28wg14p.jpg

用M977...一眼就看出是軍事車輛了


:o 呵呵 這個強ㄛ 讚讚讚ㄚ 呵呵 :lol: :lol:
大叔
 
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章vvvoo » 2011-07-21, 20:09

小怪 寫:歷經十數載延誤,雷霆兩千多管火箭系統終於可以量產佈署,可賀,但以下新聞照片中的那台韓籍德國重車,真令人…xxx


看到"韓藉",就想到台鐵幾年前的輪軸事件...
只能期待這些韓商"下一個會更好"...

雖然軍方說該載具符合開出的規格,
可是照片裡的車頭看起來又高又鳥,
換砂石車的才有"辦勢"啦~~~
vvvoo
 
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章Frank » 2011-07-21, 20:42

我只想問:韓國車真有那麼省$$$?比其他國家還省?

這麼大隻,在戰場上都是第一個瞄準的…還有,國內的危橋那詃多,受的了此車的重量嗎?
我是全底(完整機庫)黨員
歡迎參觀我的家:http://blog.yam.com/frank0504
Frank
 
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章DoubleSu » 2011-07-21, 22:00

vvvoo 寫:換砂石車的才有"辦勢"啦~~~

這個妙,再請常跑北濱的砂石車司機大哥來兼個差開一下,打了就跑以後,保證讓阿共的飛彈都瞄不到,追不到,打不到,戰場存活率保證一百趴~~ :lol:
DoubleSu
 
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章webop » 2011-07-21, 22:14

平時可將雷霆2000藏於六堵貨櫃場中,隱藏殺機,戰時拖到高速公路上放完就跑,實可謂七大武器之首啊.
我們總是說的太多,做的太少;起頭的太多,完成的太少.
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章lucifiel » 2011-07-22, 20:47

其中內幕無從窺探全貌,但用這種車頭,個人不意外,之前的中型戰術軍卡都可以那樣搞了,雷霆2000當然也可以。

不過,也不能責怪有這種結果,原本得標的廠商應是德國廠,但是德國不允許出口軍火到台灣,因此最後繞了一大圈,用授權生產的另一廠商產品,這就是現實與無奈。

這應該很容易理解了吧?

對自己的國家的產品多些鼓勵和正面支持吧。
lucifiel
 
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章eagle1 » 2011-07-22, 21:47

卡車有這麼難嗎,遠在60年前二戰時代,那些列強國4wd軍卡
就一堆了,這麼low tec的東西在現在居然台灣還造不出來,真
是該打屁股,或許是資源有限,但是這種軍民可以兩用的技術
本來應該就很有商業利益的,若中科院有技術..應該也可以成
立家重車廠,或跟嚴董合作一下阿!開個HEAVY LUXGEN也不無
可能阿...科技研發還是要從最基本的東西著手才有用吧
eagle1
 
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章highsky » 2011-07-22, 21:58

會完全製造軍卡的就那麼幾個國家,20世紀至今也沒多大改變,坦克軍艦的引擎更是,
雷霆2000如果不用商規車,現在可能連一個影也見不著,更不用說量產,所以大家還是多肯定,
而且誰說MAN的卡車不好用?它可是德國嫡系名牌.
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章Auge » 2011-07-22, 22:11

有能力自製就是好事,就算性能差一截、價格貴很多,還是必須自製。
軍事工業不比商業技術,不是花了錢就買得到;特別是台灣的情況特殊,買什麼沒什麼,有錢也沒用 :cry:

自製成功還能夠量產,真的是值得好好鼓勵一下 :lol:
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章lucifiel » 2011-07-22, 22:48

如果覺得造卡車不難,可以自己試看看組一台實車。

要做出"外觀"不錯的卡車,多數有工業基礎的國家都辦得到,但是"關鍵技術"就難了,從冶金開始,就是一項高深的技術,看起來和摸起來都是金屬,但是材料性質就是差一大截,合金的製造流程更是不傳之秘,你知道配方也沒用,少了正確流程與加工技術,做不出來就是做不出來。 沒有合適的材料,把人家的零件完全複製組裝起來,強度 耐熱性 耐磨耗性 熱膨脹性...等等都不一樣,就是不能正常使用。
工業基礎又是另一回事,連一個四行程商用發動機都做不出來,你怎能奢求自製出軍用規格的東西出來?所以國產的那些東西,雖比不上人家,卻已經是很了不起了。
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章sun » 2011-07-23, 01:27

唉....造卡車車殼當然不難。
我們可由台灣遊覽車外殼與內裝都由本地製作,就可以瞭解。
至於引擎嘛.......難喔~
尤其是大功率引擎太難了!
古早古早以前(指還在「反攻復國」時代),曾經想取得重車引擎製造技術,所以成立「華同」公司,與美國某車廠合作,結果......失敗收場(所有車輛都由軍方吸收使用)。
引擎設計理論與製造,書本寫的頭頭是道,自己做很難嗎?
當然難,因為我們幾乎不算有重工業基礎,加上做出來不敷成本,民間企業不願意(裕隆引擎應該也不是自製);要政府出資,必然在各方「專家」、「學者」的口水戰中胎死腹中(當年「反攻復國」時代都搞不定了,現在.......更難喔)。

所以,不只是難,應該是.....宇宙無敵難!
PS:不知版上先進們,有人知道目前台灣有生產哪種汽車引擎?(摩托車用引擎應該已經有了)
最後由 sun 於 2011-07-23, 10:24 編輯,總共編輯了 1 次。
「蒐集」模型,愉快!有滿足感!!
「製作」嘛....再說!
結果:「山積」!!!!
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章大叔 » 2011-07-23, 07:17

:lol: 呵呵 見樓上各位同好的建言 可見大家是愛之深責之切吧 請嚴董造車? 它有那技術嗎? 說難聽點 等另一政黨執政
會不會再吵一次招標過程呢? 它會承認當時決策的時空背景嗎? 呵呵 :mrgreen: :mrgreen: 偶在大陸上班 滿街
賓士 BMW AUDI 在跑 對不起 都是大陸產的 沒一臺是德國原廠貨 :lol: 賣得比臺灣還貴 臺灣的上述名車也沒幾
家是德國原裝吧 大家在玩軍模 應該對國內軍品外購的現狀跟無奈有些了解吧 :mrgreen: 所以請多些鼓勵少些
責難貝 以上是個人想法 謝謝恩 呵呵 :lol: :lol:
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章eagle1 » 2011-07-23, 09:25

很多事我覺得是要不要做啦...對岸的現在不是連核武都有啦
在民國 38年剛打完內戰時,對岸就會做核武?....經過這麼幾年
台灣....還是啥都不想做...人家核彈都有啦...所以想做沒啥不行
作武器這種東西...還是有心或沒心而已沒有多難啦.想要做用啥
手段都媽可以..技術就算用仿的(對岸的..買廢空母假說要當娛樂
用法),用偷的(謠傳之吞圖紙再自殺遺體運回法)..也能做出來,,這
些方法對岸的跟日本以前或現在作 :?
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章birdie » 2011-07-23, 11:12

sun 寫:唉....造卡車車殼當然不難。
我們可由台灣遊覽車外殼與內裝都由本地製作,就可以瞭解。
至於引擎嘛.......難喔~
尤其是大功率引擎太難了!
古早古早以前(指還在「反攻復國」時代),曾經想取得重車引擎製造技術,所以成立「華同」公司,與美國某車廠合作,結果......失敗收場(所有車輛都由軍方吸收使用)。
引擎設計理論與製造,書本寫的頭頭是道,自己做很難嗎?
當然難,因為我們幾乎不算有重工業基礎,加上做出來不敷成本,民間企業不願意(裕隆引擎應該也不是自製);要政府出資,必然在各方「專家」、「學者」的口水戰中胎死腹中(當年「反攻復國」時代都搞不定了,現在.......更難喔)。

所以,不只是難,應該是.....宇宙無敵難!
PS:不知版上先進們,有人知道目前台灣有生產哪種汽車引擎?(摩托車用引擎應該已經有了)


台灣有量產汽車引擎的應該只有華擎機械(裕隆的子企業)而已,生產veryca 1.2L/1.3L引擎和Luxgen 2.0L trubo 引擎,雖然說技術應該是從國外學來的,但目前已經算是可以穩定量產的動力平台了。
birdie
 
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章highsky » 2011-07-23, 11:35

既是多管火箭,就應聚焦在整體發射系統性能上,載具只是其中一部分,RT-2000衍生自美軍MLRS,
也採模組化設計,彈體可視任務彈性運用,更不用說具有發射短程對地飛彈的潛力,一輛火箭發射車,
也許看起來沒什麼,但如果由3輛,甚至是5輛齊射?情景讓人無法想像,中科院對之可是信心滿滿
寄予厚望的.
圖檔 圖檔
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章tyhsu » 2011-07-23, 15:14

birdie 寫:
sun 寫:唉....造卡車車殼當然不難。
我們可由台灣遊覽車外殼與內裝都由本地製作,就可以瞭解。
至於引擎嘛.......難喔~
尤其是大功率引擎太難了!
古早古早以前(指還在「反攻復國」時代),曾經想取得重車引擎製造技術,所以成立「華同」公司,與美國某車廠合作,結果......失敗收場(所有車輛都由軍方吸收使用)。
引擎設計理論與製造,書本寫的頭頭是道,自己做很難嗎?
當然難,因為我們幾乎不算有重工業基礎,加上做出來不敷成本,民間企業不願意(裕隆引擎應該也不是自製);要政府出資,必然在各方「專家」、「學者」的口水戰中胎死腹中(當年「反攻復國」時代都搞不定了,現在.......更難喔)。

所以,不只是難,應該是.....宇宙無敵難!
PS:不知版上先進們,有人知道目前台灣有生產哪種汽車引擎?(摩托車用引擎應該已經有了)


台灣有量產汽車引擎的應該只有華擎機械(裕隆的子企業)而已,生產veryca 1.2L/1.3L引擎和Luxgen 2.0L trubo 引擎,雖然說技術應該是從國外學來的,但目前已經算是可以穩定量產的動力平台了。

veryca 1.3L引擎應該不是華擎機械做的,華擎機械當初是由經濟部主導邀集國內包括裕隆,中華,國瑞,三富,羽田等國內各汽車"組裝廠"一同成立.
原希望能設計製造台灣自有的汽車引擎,供應國內車廠但受制於國外原廠使得國瑞退出,而後三富,羽田倒閉.使得華擎機械的引擎只有自製率
較高的中華商用車使用.初期是1.2L後有推出1.6L( 但現在好像沒了),而Luxgen 2.2L trubo 引擎則是裕隆為Luxgen全自製而開發的引擎,不過光看帳面數字.唉!技術差了國外大廠少說有兩個世代.只能自我安慰,至少跨出了第一步.
tyhsu
 
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Re: 雷霆兩千的載重車

有新文章ecvt » 2011-07-27, 21:42

在下曾經參與過幾款國內車輛(汽車與機車)引擎的設計開發, 技術與材料應該都已經OK了, 至於版上先進提到性能較差一事, 在下倒是沒有特別印象. :)
ecvt
 
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