TAMIYA的獵虎實在是一個很微妙的產品...
盒面:
車體:
主砲與其他零件:
路輪懸吊等零件(X2):
車體外部零件:
半鏈接履帶(X2):
軟膠履帶:
水貼,蝕刻片與軟膠軸套:
一些細節特寫:
鑄造感:
鑄造感倒是表現的還不錯,不過戰鬥室前那一塊其他平面的地方感覺太光滑了,兩者之間反而顯的突兀了點
誘導輪:
凹孔細節明顯比號手的E-75/E-50強很多。
排氣管:
設計的也很好,黏接的部分幾乎都藏在鑄造的護甲裡,上面的分模線簡單就能打磨掉。
啟動輪:
螺絲細節當然也是清清楚楚。
路輪:
箭頭指的那個輪軸凹陷,以前的虎王作的太簡單了,實際上是一個斜的D型凹進去而不只是正圓。
路輪的話,雖然還是贏過其他各廠,但是有幾個地方形狀掌握反倒輸給他當年的虎式跟虎王...
砲管:
小小的毛邊,其實這整盒套件有小毛邊的情況還不少,雖然挑他這點毛病是以很嚴苛的標準來看的,但感覺田宮以前產品可不會這樣啊~(特別是這東西還是全新開模的)
機槍:
總算也是用了滑塊來開口,這點小設計也是比較貼心了,不過槍口開的卻有一點點偏心...
人型:
把他拿來跟以前的虎王比較:(虎王=KT;獵虎=JT)
鋼纜:
獵虎的鋼纜我也不喜歡,眼環形狀很死,然後鋼纜都刻的不清楚,還不如以前虎王作的漂亮...
進出氣柵欄:
很詭異的是獵虎的進氣柵尺寸比較小(不是應該要一樣大嗎)
然後凹線感覺也變的寬淺了一點,銳利度感覺下降了。
駕駛/無線手上方:
這是整盒獵虎我最不能接受的地方,凹槽裡面的焊接線整個都沒刻,這邊看得到的不作卻去做底盤真不知道是在搞啥鬼?
不過可以看到週邊許多小東西,例如艙門定位棒跟固定扣還有一些吊勾細節都比虎王還多。
底盤:
這邊也看的出來以前虎王的焊接線比較逼真,獵虎的莫名其妙凹了很深一條,然後裡面是很規矩的短橫紋,一點都不真實...
那個橢圓形蓋,也不知是偷懶還是獵虎真的沒有釘?
切割紋與焊接紋:
切割紋效果做很淺,感覺也是不如當初虎王的,但比起號手E-75哪種單調的樣子還是比較逼真些。
焊接紋方面感覺更退步了,因為實際上的焊接紋應該是類似擠奶油那樣條狀填滿的,走向也不一定是短橫紋而已,
TAMIYA現在這種幾乎全部都用短橫紋的方式其實不太真實,而且表面上也缺乏立體感,感覺跟就像是將紋路作成電腦數據,刻銅極去放電做出來的,而以前的焊接跟切割紋則是由老師傅手工去雕刻出來的...
焊接線:
虎王的很明顯是像擠奶油那樣的填料,雖然效果稍嫌不夠,但是比起獵虎那樣整排粗大卻又不立體的紋路還是逼真多了
獵虎在這邊的紋路幾乎都是水平的長橫線而不是這樣的短紋,應該說獵虎正面裝甲下方那邊的紋路是最逼真的,就不知道為啥他明明就能作好,卻只刻在那個不明顯的地方
不過雖然上面挑了一堆TAMIYA獵虎的毛病,但是如果拿他來跟其他廠比,明顯還是TAMIYA的效果比較棒啊~
TAMIYA跟DRAGON虎王相比:
DRAGON那種粗凹槽焊接線實在是非常的假,照裡說是在兩片裝甲交接處作小倒角然後焊上填料
觀察實際照片之後會走向有非常多的變化,DRAGON常用那種密集短橫紋其實有點簡化以及模式化了...
只能說TAMIYA獵虎簡直是好的不學學壞的,也跟DRAOGN一樣用了那種做法...
總是和朋友聊到,當初如果TAMIYA當年接在虎王之後馬上就出獵虎,或許DRAGON搶不到先機就不能發展到現在這種地步(DRAGON的獵虎算起來也是他初期經典大作,幫他打下大片江山啊)
不過TAMIYA這全新開模的獵虎改進了一些當年虎王的幾個小錯誤,小鉚丁等細節特徵的再現性也稍微高了一些,但卻有些地方讓人感覺他退步了,真是讓人匪夷所思...
且這東西也顯示出TAMIYA拖到這幾年才跟上DRAGON當年的觀念,在配置上更能滿足消費者需求(塑膠材質履帶以及簡易蝕刻片),只能說以前他那種保守緩慢的做法實在是反應太慢了,也難怪前幾年真的是差點就葛屁....