小號手的E-100驅逐戰車,其實原本德國樹脂廠商new-connection的品名寫的是E-100 STUG(突擊砲)
說起來德國人當年開發的官方文書裡驅逐戰車,戰車驅逐車跟突擊砲的定義跟名稱根本就沒分那麼清楚,常常也混淆使用,現在我們熟悉的定義也都是後世才統一歸結出來的...
這套件延用了風評頗不好的前作E-100戰車型行走部分,上車體新開不意外,但是底盤竟然也是新開的...
與戰車型底盤相比也不知道新開這個到底有啥重大意義,車底下多了焊接線,車頭牽引環基座形狀稍微改正了一點,但是車前兩側履帶上方延伸出去的板狀結構物,本來有做出來的的厚度又不見了,平白多了一個新缺點....
新零件,兩方第一片側裙因應車頭裝甲有一點角度變化也開了新的。
沿用的舊底盤零件,可以看到舊的兩塊側裙被剪掉了...這種找人來剪掉的零件是要用來做啥呢?
回收變成原料再利用嗎?回收這一點的原料費用比找一個人來剪還更有價值嗎?
沿用的舊陸輪/懸吊零件
新開的小零件,我覺得有些小細節表現比E-50/E-75進步了,但是零件工整度沒啥長進,毛邊不少。
沿用的舊履帶,就普普通通的水準。
新的蝕刻片跟水貼,比起之前戰車型好一點,但也只是普普通通的程度。
其實剛拿到手感覺號手的焊接跟切割紋路進步不少,雖然還是看的出用的是同一種手法,但至少程度控制的不錯。
要嚴格說的話,還有那麼一點生硬,但也是放大之後才會感覺的出來,肉眼看已經夠滿意了。
不過美中不足的是,還有一些小地方有缺失。分布範圍跟位置抓的不是很完整。
鑄造感這次也做的不錯喔~比起之前都擺爛裝死的情況好多了。
引擎蓋也比照E-50/E-75等作了新式的設計,不過表現嗎...有加分也有扣分
黃色那塊東西形狀完整了。厚度也比E-75好多了。
綠色的鉸鍊軸心位置也對了,3片式艙門上的凹線也細多了(不在照片裡)。
但是紅色箭頭那4塊柵欄刻的有夠混的,邊框形狀竟然要貼上蝕刻才有。
橙色箭頭那兩個基座的焊接紋也變成沒做了...
藍色箭頭的風扇.....為什麼葉片突然暴增了?
多孔制退器用了挺多面的滑塊,不過還是受限於拔模角度因此洞只能做成錐形,必須自己再用手鑽鑽透。
看著看著開始比起了一些資料,到最後的結論是....DRAGON跟小號手兩家的E-100都一樣屎...
整個行走部分幾乎沒有一個零件做到位的
實車路輪
DRAGON的路輪...
1:這個斜面過度內凹
2:斜面延伸出來應該要將中心3片固定圈環包起來,而不是墊在圈環下面...
3:因為1的斜面位置不對,所以3這支軸心就變的太長了...
4:螺帽週邊應該有一段凹陷,而且兩種輪子的螺帽與螺栓頭方向也不一樣。
5:這中間3等份圈環跟旁邊斜面的分割線也沒交代清楚,上面的螺絲孔也應該是5個,但只鎖3支螺絲...
小號手的東西晚了應該有10年才出,原本都覺得他路輪刻的好像比較立體比較好看,就覺得他或許也比較正確...
結果呢...
1:這斜面雖然突出的形狀是對了,但是外圈不應該有那條溝啊~
2:與DRAGON一樣的問題,更慘的是螺帽數量還有那3等份的溝線....
3:長度還是太長,而且不知道是整支做太細還是那一圈螺絲太大,感覺比例就是錯了...
4:與DRAGON的問題依樣,然後螺帽形狀大小跟段差又錯的更離譜...
5:跟2一樣的錯誤...
這是側裙裡面支撐條的形狀,DRAGON根本沒有這東西,小號手則是缺乏這個圓弧。
其實側裙還有更多的問題,DRAGON的3塊大小明顯不一樣,但其實上面的固定螺栓間距是一樣的。
車身上的固定螺栓基座的細節DRAGON有缺失,號手的也一樣有錯,太細又整個偏低,所以都難逃鏟掉重做的命運
邊邊這一長條是另外焊上去的,小號手的戰車型有做出,驅逐戰車這款又不見了,而不管哪一款最底下那邊的側裙固定基座形狀都是錯誤的
DRAGON的話,這邊根本沒做...第一片側裙兩家都將前緣打薄作成尖的,但其實要有一個明顯肉厚同時也要有這個相對應的固定基座突起才對...
車尾兩邊有兩塊東西,小號手作太小又薄,管子也遺漏了。DRAGON又是完全沒做...