前輩諸君,在下拙作又來啦~ 還請多多指點!
Souls of men dreaming of skies to conquer, Gave us wings, ever to soar!
With scouts before and bombers glore, Nothing can stop the U.S. Air Force!
---美國空軍軍歌《The U.S. Air Force》
綜觀二戰後的美國教練機,Cessna T-37 Tweet 在外型上可說是獨樹一格的存在,更是日後美國教練機與輕攻擊機規格要求定型化的肇始。
1950年代,隨著西方諸國及美國盟國快速換裝噴射機,家喻戶曉的 T-33 Shooting Star 開始接下各國以活塞機做為第一線高級教練機及輕攻擊機的任務;然而,沿襲了 F-80 (P-80) 以活塞戰鬥機的設計為外型、作戰思維及操作性能的 T-33 與日新月異的各種噴射戰鬥機在操作上落差卻越來越大。隨著噴射機隊不斷增加,美國空軍亟欲尋求一款容易維護及操作、成本低廉且可以兼任中階與高階教練機的機種;同時,並列式座艙的機型如英國 DeHavilland Vampire 複座型、BAe Lightning 複座型等也正在舞台上發光發熱。經過好一段時間的競標與座艙設計爭論後,美國機種中少見的並列式座艙教練機---T-37 於焉誕生。
T-37家族在經過 T-37A、加大推力與升級航電設施的 B型,以及具備 AIM-9 響尾蛇飛彈發射能力與火控系統的 C型後,最後發展出了越戰時深受南越飛行員青睞,具有高載彈量與多元武器配置的名機---A-37,以及密集部署在南韓具有空中加油能力的OA-37。成為 A-10 Thunderbolt II 服役前對地密接支援 (COIN)的代名詞,更獲得了 COIN-Bird 的暱稱。而專責做為教練機的 T-37A/B/C 除了成為美國空軍1960~80年代的主力教練機外,更成為眾多 A-37 使用國的高級教練機、特技表演機;也使雙進氣道、雙發動機的設計成為美軍日後發展噴射教練機的基本規格。
本次製作的 T-37B (後期升級至與 T-37C 同級,具有轟炸訓練功能構型) 主要是使用長谷川的 A-37A/B 進行些微修改,並使用之前製作 Academy 的 A-37B ROKAF 黑鷹表演隊 時多餘板件上的武裝;水貼則使用美國 Print Scale 的產品。與 Academy 相比,長谷川的 A-37 為年代較早的凹凸線混合模,不過不失細節;開模方式也十分類似 (看來 Academy 的 A-37 應該也是抄長谷川再修改來著...)。略輸 Academy 的地方則為沒附武裝及座艙細節較少,也無法做成座艙罩開啟狀態。
本次製作的機體為駐防奧克拉荷馬州 Vance AFB,專責訓練美國陸、海、空軍及陸戰隊飛行員,同時進行北約盟國飛行員異地作戰訓練的 第71訓練聯隊 轄下的 第8飛行訓練中隊。
機尾特寫,可看出 Print Scale 水貼優異的服貼性。
機身右側特寫,注意垂直尾翼上左三的 "2",看似像鏡射並上下顛倒後的數字 5,據說是地勤人員因一時找不到數字 2 的噴板而 "應急" 的結果,意外成了本機的特色!
從前方可以清楚看到 T-37B 後期型的翼下配置,不難想像發展為攻擊機後 A-37 有多麼驚人的武裝籌載力!
機腹特寫...看來在下打磨與使用補土的技巧還有待加強啊。
本次製作是在下第一次使用另購的第三方水貼,確實是十分新奇與刺激的體驗! 使用 Print Scale 水貼之前,深怕是十分脆弱或不易操作的產品,沒想到其效果令人眼睛為之一亮! 更讓人發現水貼也是模型中的 "深坑" 之一! 近期製作的機種有別於以往的大型機及色彩鮮艷的表演機、實驗機,而是機體較小巧的二戰戰鬥機與冷戰初期機種,開始體會到許多前輩提過小飛機可以一手掌握的可愛之處。至於打磨技巧...相信只要假以時日,鍛鍊耐心與經驗,一定可以更上一層樓!
部落格原文連結: http://yamatoyyt.blogspot.tw/2016/10/cessna-t-37b-tweet-silver.html